Sve sto dosad niste znali

KONACNO FOTOGRAFIJE NISSANA GT-R-a KG AUTO

Nissan GT-R je možda i najocekivaniji sportski automobil ove godine i sada nakon skoro deset meseci špijunskih fotografija i raznih nagadanja napokon možemo nešto konkretno reci o ovom automobilu. S obzirom da se radi o automobilu koji ce "redefinisati pojam superautomobila" krenimo odmah s performansama...
Novi Nissanov GT-R bi trebalo pokretati 3,8-litarski V6 bi-turbo motor snage 473 KS, odnosno 353 kW i
maksimalnog okretnog momenta od 588 Nm. Snaga i moment ce se rasporedivati na sva cetiri tocka i to putem ATESSA sistem pogona na sva cetiri tocka i novog 6-stepenog menjaca s dve spojke nazvanog GR6. Stepeni prenosa se mogu menjati putem klasicne središnje smeštene rucice i rucice na upravljacu. MotorTrend navodi i kako ce GT-R ubrzavati od 0 do 100 km/h za oko 3,5 sekundi, dok ce mu se najveca brzina kretati oko 309 km/h.
Kada vec navodimo tehnicke podatke, spomenimo i to da bi GT-R trebao stici u tri izvedbe.
Pocetna verzija bi trebala razvijati 450 KS, dok bi najsnažnija bila ona snage 530 KS. Spoljašnji izgled je takoreci mocan, medutim o njemu necemo puno pricati, jer je to stvar prvenstveno sopstvenog ukusa,
jedino treba napomenuti kako ukupna dužina GT-R-a iznosi 4650, a širina 1920 mm. Unutrašnjost automobila nudi i poneka iznenadenja, posebno po pitanju ponude prostora. Tako je prostor prtljažnika veci nego što se ocekivalo u ovakvom automobilu, isto važi i za prostor namenjen putnicima otpozadi. Uredenje unutrašnjosti je takode iznad ocekivanog.
Mnogi detalji i upotrebljeni materijali cine kokpit GT-R-a barem na prvi pogled ugodnim mestom za putovanje.
Zanimljiv je svakako i podatak koji navodi MotorTend, da bi se cena GT-R-a, što se tice severnoamerickog tržišta, trebala kretati ispod 80.000 Dolara, odnosno 56.000 Eura. Medutim, vreme ce pokazati koliko ce GT-R koštati u Europi,
a svakako na umu treba imati i potencijalne tri izvedbe. U svakom slucaju na Tokijskom auto salonu znace se puno više o ovom modelu.